为什么匈牙利5月订单猛涨？先说说结论

今年5月份，中国出口到匈牙利的货物大涨了42%，一个月就卖出了差不多1.4亿美元的货(来源：中国海关出口数据)，这个表现放到欧洲算是非常亮眼。为啥会涨这么快？主要是因为欧洲那边前段时间库存都比较低，现在要赶紧补货，再加上匈牙利那边的电动车、锂电池工厂越建越多，需要大量零件和设备，正好中国厂子能供货。再说，最近人民币也比较便宜，欧洲客户觉得买中国货更划算，就下单下得猛了。对中国卖家来说，这波机会主要集中在电动车零部件、电池材料，还有空调这些产品上。如果你做相关行业，建议赶紧行动，别错过这个窗口期。

（图：出口增长率前10个国家销售额）

具体数据怎么看？拆开聊清楚

根据5月的海关数据，中国出口到匈牙利的金额比去年同期涨了42%，在主要出口欧洲国家里排到前四位。咱们看细分类别，主要有三块贡献比较大。
第一是小批量、简易进关的商品，差不多占了三成，说明匈牙利那边小单快单的需求挺旺盛。
第二是跟新能源相关的货，比如锂电池、人造石墨这些，增幅非常快，因为当地电动车工厂扩张，需要用到大量这类零件。
第三是电子零件和机械设备，这方面匈牙利依赖进口比较大，中国货又便宜又好用，客户就持续下单。

综合来看，这波订单增长不是偶然，既有欧洲客户集中补货的原因，也有匈牙利本地产业越来越多需要中国配套，叠加人民币汇率的优势，让客户下单更爽快。这种局面大概率会继续持续到今年下半年。

哪些产品最赚钱？5月热销榜来了

根据海关出口数据，5月中国出口到匈牙利卖得最好的10类产品是：

（图：2025年5月中国对匈牙利出口商品top10）

尤其是锂电池和工业用空调的需求非常旺，未来两三年大概率会持续。电子零件小批量替换的需求也明显增加，这种小单快单其实特别适合灵活的中国工厂去做。

匈牙利这国家，到底什么情况？

匈牙利在欧洲中间，地理位置非常好，往东能通往东欧，往西连着西欧，物流运输非常方便。全国人口大概970万，属于欧盟成员国，政治也算比较稳定，而且对中国的态度还不错。首都布达佩斯是它最重要的工业城市，交通设施完善，铁路、公路、空运都能覆盖大部分欧盟市场。

匈牙利的经济支柱是汽车零件、电池、新能源和家电。政府非常愿意吸引外资，还出台了不少减税、补贴政策，希望多引进工业企业。当地人的消费观念比较务实，喜欢性价比高的产品，但同时对用工合规要求、环保要求都很严，工会也比较活跃，中国企业得提前准备好材料，别临时抱佛脚。

匈牙利市场有啥门道？先搞清楚

总体来说，匈牙利和中国的贸易关系不错，走“一带一路”通道这些年也打下了不错的基础，铁路班列、海运班期都比较稳定。

做贸易的朋友要注意，当地对商品认证要求比较多，比如CE标志、环保合规的RoHS或REACH这些证书，最好一次就备齐，别到港口了再被退货。

另外，他们买东西一般会关注售后，比如坏了找谁修、零件多久能换，最好在合同里写得清楚。

采购渠道集中在传统工业园，还有不少客户会通过B2B网站找供应商，特别是工业零部件的小单，线上找的比例在慢慢增加。

买家习惯咋样？咱别踩坑

匈牙利客户做事风格还是比较实在，图的是性价比高，但不是一味便宜，更在意供货速度、灵活度，还有售后服务到不到位。

他们下单的节奏比较固定，通常在第二季度和第四季度会集中备货，其他时间会少量补货。

对供应商的要求也很明确：交期得准、沟通要快、售后别拖拉，如果你能在当地放点小库存，或者找合作伙伴帮忙做售后，客户会觉得你更靠谱。

客户去哪找？怎么找到靠谱客户

开发匈牙利客户其实有不少路子。

最常用的就是当地商会或者行业协会的会员名单，从那里面能挖到不少优质的工业客户。

线上也可以做推广，比如在Alibaba或者Made-in-China平台投放关键词广告，像“lithium battery Hungary”这样的词，询盘效果还挺好。

线下则可以去匈牙利以及周边国家的工业展会，比如布达佩斯工业展，去当场谈生意效率高得多。

还有一个思路是盯着他们当地在建的工业园、特别是电池厂项目，顺着配套名单往下找，常常能找到长期合作的机会。

做单子别翻车，这些细节得注意

付款方式上，匈牙利的客户以前爱用信用证，但现在也能接受电汇付款，只要关系稳了，转账都挺方便。

合同签的时候，最好把认证文件（比如CE、环保认证）、碳排放的文件一起准备好，省得清关的时候遇到麻烦。

匈牙利客户谈判比较直接，也讲究效率，但也会砍价，通常要比价两三家，建议你报价的时候留个5%左右的折扣空间，方便后面谈判。

还有就是运输，虽然中欧班列现在通畅，但到了旺季舱位会很紧张，最好提前2到3个月就把舱订下来，别临时被卡住。

最后提醒：怎么才能吃稳这波红利

整体看，这次42%的出口增长并不是一阵风，而是欧洲补货、匈牙利本地产业扩张和中欧合作一起推动出来的。至少未来两三年，这种订单机会还会继续存在，尤其是新能源、电动车零部件这些方向。

对中国工厂来说，首先要做的就是把各种合规认证都准备好，别被卡住。第二是要在交货速度和服务上做出自己的特色，不要只拼低价，留出利润空间。最后，如果条件允许，能在布达佩斯周边放一点小批量库存，客户临时要货的时候就能马上响应，优势会特别明显。

如果真要排个优先级，我会建议：

先搞定认证，再保证供货，最后优化售后。

把这三个抓牢了，中国厂商在匈牙利的生意，绝对可以做得又稳又长。